דלג לתוכן

זיהוי מוקדם של דליפות שמן

חיישני הסיבים האופטיים optoCONTROL CLS1000 מזהים דליפת שמן במקרה של כשל באטם.

זיהוי מוקדם של דליפות שמן

חיישני הסיבים האופטיים optoCONTROL CLS1000 מזהים דליפת שמן במקרה של כשל באטם. במערכת Linde Material Handling, לדוגמה, אטם ציר מפריד בין מנוע ההינע החשמלי לתמסורת המשומנת בשמן. כשל לא מזוהה עלול למלא את תא המנוע בשמן ולגרום נזק ניכר לתמסורת.

ראש החיישן הקומפקטי, בגודל 6 mm בלבד, ניתן להתקנה בחור מאחורי מגן הקצה. שמן החודר לתא המנוע מזוהה מיד ומדווח דרך מעגל ממסר, כדי למנוע נזק משני.

תצוגת LCD מקלה על ההגדרה, וההפעלה נעשית דרך בקר החיישן או לימוד חיצוני. התצוגה מציגה תכנות, מצב, ערכי יעד וערכים בפועל. קיימות חמש גרסאות בקר CLS1000, ובהן מגעים פתוחים/סגורים במנוחה, יציאות מיתוג, מצמדים אופטיים ויציאות זרם או מתח.

מקור רשמי של היצרן

הבעיה

חיישני הסיבים האופטיים optoCONTROL CLS1000 מזהים דליפת שמן במקרה של כשל באטם.

השיטה

חיישני הסיבים האופטיים optoCONTROL CLS1000 מזהים דליפת שמן במקרה של כשל באטם. במערכת Linde Material Handling, לדוגמה, אטם ציר מפריד בין מנוע ההינע החשמלי לתמסורת המשומנת בשמן. כשל לא מזוהה עלול למלא את תא המנוע בשמן ולגרום נזק ניכר לתמסורת. ראש החיישן הקומפקטי, בגודל 6 mm בלבד, ניתן להתקנה בחור מאחורי מגן הקצה. שמן החודר לתא המנוע מזוהה מיד ומדווח דרך מעגל ממסר, כדי למנוע נזק משני.

שאלות נפוצות

תשובות לשאלות הנפוצות ביותר על המוצרים והשירותים שלנו

חיישני הסיבים האופטיים optoCONTROL CLS1000 מזהים דליפת שמן במקרה של כשל באטם.

חיישני הסיבים האופטיים optoCONTROL CLS1000 מזהים דליפת שמן במקרה של כשל באטם. במערכת Linde Material Handling, לדוגמה, אטם ציר מפריד בין מנוע ההינע החשמלי לתמסורת המשומנת בשמן. כשל לא מזוהה עלול למלא את תא המנוע בשמן ולגרום נזק ניכר לתמסורת. ראש החיישן הקומפקטי, בגודל 6 mm בלבד, ניתן להתקנה בחור מאחורי מגן הקצה. שמן החודר לתא המנוע מזוהה מיד ומדווח דרך מעגל ממסר, כדי למנוע נזק משני.

לא מצאתם את התשובה שחיפשתם?

צרו קשר עם המומחים שלנו

למידע נוסף

צור קשר

הטכנולוגיה שלנו מוטמעת בתהליכי הייצור והמחקר המובילים בישראל ובעולם.

שלחו לנו הודעה

דוא"ל או טלפון – מספיק אחד מהם

דוא"ל או טלפון – מספיק אחד מהם

0 מתוך 500 מילים