מדידת מהלך שסתום במערכת MultiAir
מערכת MultiAir המוגנת בפטנט של FIAT / Schaeffler שולטת בנפרד בכל שסתום ללא תלות בגל הזיזים.
מערכת MultiAir המוגנת בפטנט של FIAT / Schaeffler שולטת בנפרד בכל שסתום ללא תלות בגל הזיזים. מערכת בקרה אלקטרו־הידראולית מאפשרת שליטה משתנה מלאה בשסתומים.
ניתן לשלוט באופן חופשי במהלך שסתום היניקה ובזמני פתיחתו וסגירתו. כך מפחיתים צריכת דלק ופליטות CO2 ובמקביל מעלים את ביצועי המנוע והמומנט.
בבדיקת רכיבי MultiAir בסוף הקו, מתקן ניסוי מדמה את תנאי המנוע. חיישני זרמי ערבול של Micro-Epsilon מודדים במדויק את מהלך השסתום.
הבעיה
מערכת MultiAir המוגנת בפטנט של FIAT / Schaeffler שולטת בנפרד בכל שסתום ללא תלות בגל הזיזים.
השיטה
מערכת MultiAir המוגנת בפטנט של FIAT / Schaeffler שולטת בנפרד בכל שסתום ללא תלות בגל הזיזים. מערכת בקרה אלקטרו־הידראולית מאפשרת שליטה משתנה מלאה בשסתומים. ניתן לשלוט באופן חופשי במהלך שסתום היניקה ובזמני פתיחתו וסגירתו. כך מפחיתים צריכת דלק ופליטות CO2 ובמקביל מעלים את ביצועי המנוע והמומנט.